水产冷库怎么建？
水产冷库根据储藏水产产品种类和储藏需求多样而建造地得不一样，通常体现在对应水产冷库建造方案的空间设计及设备选型上。例如，捕捞后经过低温清洗、整理、分级、包装后的水产海鲜需进入-30~-40℃的水产冷库中快速---。
而冷冻水产冷库建造跟速冻水产冷库建造是不一样的，通常温度设定在-18~-23℃，用来储藏已经速冻好的水产海鲜的，也就是经过速冻冷库快速---完成的水产海鲜等。因此，对于“怎么建”的问题，用以长期储藏水产海鲜产品如果入库前是已经---完成的，就只需建造冷冻水产冷库就可以。但是，如果入库前是捕捞后简单快速低温清理后的水产海鲜，小型冷藏冷库，那储藏就需要先经过速冻冷库，再送入冷冻冷库，也就是说需要根据每日入库量及速冻时速要求做两种水产冷库了。
速冻冷库安装中易忽视的问题
制冷系统维修措施不力设施设备老化---
制冷机的正常维修周期一般为运转8000～10000h即应进行大维修；运转3000～4000h进行中维修；运转1000h进行小维修[5]。适时对制冷系统进行维修、保养，深圳冷藏冷库，可以及早消除事故---。
国内大多数速冻冷库尤其是90年代以前所建冷库，设施设备陈旧、管道---腐蚀、墙体脱落、地基下陷、压力容器不定期检验。普遍开开停停，带病运营现象十分---。
2014年的冷链物流的总额在3.74万亿，冷链需求在10488万吨，冷链物流增长率为18%。当前，我国处于经济增长速度换挡期、结构调整阵痛期和改革开放攻坚期“三期叠加”的特殊阶段，但2014年我国冷链需求规模达到1.05亿吨，冷链物流市场整体增长率达到18%，尤其是农产品冷链，冷链电商时代，冷链物流已经成为新的增长点。显而易见，不到2000万吨的冷库容量还远远不够。我国的各类冷藏库，不论规模大小或功能如何，均以按土建工程的模式建造，不锈钢冷藏冷库，到目前这种模式仍占------，这种建筑结构不合理，不适用于现代冷链物流运作模式，冷藏冷库厂，必须进行冷库资源的整合和新建。
从整体冷链体系而言，的食品冷链还未形成体系，无论是从经济发展的消费内需来看，还是与发达相比，差距都十分明显。目前大约90%肉类、80%水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还是在没有冷链---的情况下运销。冷冻食品产销冷链情况稍好，但由于部分产品流入集贸市场拆零散买，冷链存在中断现象。
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